Trabant / IFA Motor Dichtring an der Kurbelwelle 55 X 75 X 10 mm

Hier wird ein Adapter für den Dichtring an der Kurbelwelle zum Kauf angeboten.

Damit kann die Aufnahmebohrung für den originalen Wellendichtring auf eine Kontur geändert werden, die heutige Dichtungen haben.
Der Adapter dichtet sich am äußeren Umfang gegen die Wand vom Motorgehäuse ab.
Seine Außenkontur bildet den originalen Dichtring nach.
Das Material ist Aluminium.
Der Adapter ersetzt den Radialwellendichtring/ Simmerring mit diesen Maßen:
Innendurchmesser 55mm, Außendurchmesser 75mm, Bunddurchmesser 80mm, Bundbreite 2,6mm, Dicke 10mm.

Der Presssitz für den Simmerring ist nach Herstellerangaben gefertigt und sollte deshalb ausreichend fest sein.
Um den Dichtring zusätzlichen Halt in seiner Einbauposition zu geben, gibt es gegen Aufpreis diese Option:
Mit Ring der verhindert, dass der Wellendichtring vom Überdruck des Motors heraus geschoben werden kann. +5 EUR

Dazu wird benötigt:
Ein O- Ring mit einem Innendurchmesser von 71mm und einem Schnurdurchmesser (Dicke) von 2,5mm.
Ein Wellendichtring mit einem Außendurchmesser von 70mm und einer Breite von max. 10mm, bei Verwendung der Ringsicherung max. 8mm.

Einbaufertige, komplett montierte Adapter mit Dichtungen aus FKM / FPM (Viton) sind ebenfalls erhältlich.

Für den Trabant Motor wurden unterschiedliche Wellendichtringe verwendet.
Der hier angebotene Adapter ersetzt (montiert mit WDR und O- Ring) den skizzierten und beschriebenen originalen Dichtring.

Bei Verwendung des beschriebenen Adapters wird keine Veränderung am Motor vorgenommen.
Der originale Bauraum bleibt unverändert.
Es wird keine Flüssigdichtung oder Klebstoff benötigt.
Verschlissene Dichtringe können gewechselt werden, ohne dass der Adapter Schaden nimmt.

Weitere Bilder und Varianten/ Größen sind in den Ebay Kleinanzeigen zu finden.
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Privatverkauf, die Ware wird unter Ausschluß jeglicher Gewährleistung verkauft.