Blauwasseryacht Bavaria 40-3 (2001) Standort Karibik

Nach unser zeitlich begrenzten Auszeit vom Berufsalltag verkaufen wir nun unsere für Langfahrt voll ausgestattete und segelfertige Bavaria 40-3 (Bj. 2001). Nach einem größeren Refit und einmal quer durch das Mittelmeer, haben wir die Karibik besegelt. Momentan ist das Boot in Trinidad an Land gelagert, bereit für die nächste Karibiksaison.


Elektrische/elektronische Ausrüstung & Navigation:
Raymarine AIS 650 (2016)
Raymarine Quantum Radar (2016)
Raymarine Axiom Chartplotter (2022) mit aktuellen Karten für Mittelmeer (010-C1351-30/ITP) und Karibik (NASA004L)
Raymarine Evolution EV-200 Autopilot (2022)
Raymarine Wind und Geschwindigkeits-Geber (2022)
ST60 Tridata und Windinstrument (Original)
400 AH LiFePO4 + Verkabelung (2022) Active SSI30 – 20A Ladegeräte + 3kw Wechselrichter (2022)
Victron Solarlader (2x MPPT 75-15) (2022)
Victron Batteriemonitor (2022)
Victron DCDC Wandler 2x12/12-30A (2022)
Solarmodule (flexibel auf dem Bimini montiert) 2x110W (2022), 2x100W (2016)
Varta Professional Starter Batterien (2022)
Komplette LED Umrüstung (2022)
USB Ladesteckdosen an allen Kojen (2022)
230V Steckdosen im ganzen Boot verteilt

Antrieb
Volvo Penta MD2030 mit 29PS (Saildrive) ca. 2200h
Lichtmaschine 110A (2022)
Volvo Penta 2 Blatt-Faltpropeller (2022)
Bugstrahlruder (2005)

Deck
Laufendes Gut (2022)
Stehendes Gut (2022)
Gennaker 94m² (2022)
Rollgroß und Genua (2015) (gewartet 2022)
Segel alle aus dem Cockpit bedienbar
21 kg Vikings Anker (2022) mit 60m 10mm Edelstahlkette (2018) + 30m Ankertau (2022)
Kettenzähler mit Fernbedienung für Ankerwinde im Cockpit (2005)
Lofrans 1000W Ankerwinde (2023)
Spibaum
Einklappbares Lewmar Steuerrad (2022)
Dingymotorkran (2022)
Festrumpfbeiboot 3,1m (2022)
15 PS Mercury 2T BJ2001
Warmwasserdusche Badeplattform
Hydrovane Windfahnensteueranlage (2022)
Kunststoff-Teak im Cockpit (2015)
4 manuelle Harken Zweigang-Winchen


Sicherheit:
ACR GlobalFix V4 EPIRB (2022)
SeaCurity »SEAMASTER« Rettungsinsel Offshore (2022)
Iridium Go incl. 4 Predictwind Simkarten (2022)
Seenotsignalmittel-Set (2022)
2 Spinlock Deckvest Automatikweste (2022)
2 weitere Rettungswesten
Mechanische und elektrische Bilgenpumpe (2022)


Sonstige Ausrüstung/Refit:
Trudesign Borddurchlässe und Ventile (2022)
Oberes und unteres Ruderlager (2022)
Coppercoat (2022)
Kielabdichtung, Ausbesserung und Verstärkung des Laminats + große Unterlegplatten (2022)
3x Kabinen (wobei eine Kabine ohne Matratze als Lager verwendet wird)
2x Bäder
Mechanische Toilette mit Schwarzwassertank vorderes Bad (2022)
Elektrische Toilette hinteres Bad (2022)
Warmwasserdusche im hinteren Bad
Warmwasser über Motor, Landstrom oder Wechselrichter
Bluegold Wassermacher 150L/h (2022)
Druckwasserpumpe (2022)
Salzwasserhahn bei Küchenspüle (2022)
Kühlschrankkompressor und Verdampfer (2022)
Matratze mit Lattenrost in Bugkabine (2020)
Polsterbezüge Salonkissen (2022)
Sextant
Campingaz Gasgrill (2022)
Elektrische halbautomatische Waschmaschine (2022)
Pantry mit allem was man braucht mit hochwertiger Ausstattung (Silit, Mepal, WMF, etc)
2 Flammen Gasbackofen
Senseo Kaffeemaschine
EU-Versteuert (Deutsche Zulassung)
Webasto Dieselstandheizung
Diesel 150l, Wasser 2x150l
Das grundlegende Werkzeug und einige Ersatzteile (Autopilot, Chartplotter, Druckwasserpumpe, Toilettenpumpe, Lichtmaschine, etc) sind an Bord.


Technisch sind uns keine Mängel bekannt, wir würden mit einem guten Gefühl sofort offshore segeln gehen! Optisch ist das Boot in einem dem altern entsprechenden guten Zustand. Allerdings ging uns Sicherheit und Komfort immer vor Optik. Sprich der Rumpf ist nicht auf Hochglanz poliert, es gibt ein paar Schrammen und kleine Spannungsrisse im Gelcoat und die Fensterscheiben sehen nicht mehr neu aus (sind aber alle dicht). Das Boot sieht aber auch nicht abgerockt aus, da es nie im Charter war. Der zweite Besitzer (deutsch) hatte das Boot von 2004 bis 2021 und hat es alle paar Wochen in Kroatien für kleine Touren benutzt.

Michael und Anja