BMW 8 Gang Getriebespülung Tim Eckart F10 F11 F20 F21 F30 F31 NRW

Motorenöl..Maximal 30.000 Kilometer? Bremsflüssigkeit..Alle zwei Jahre? Getriebeöl.. Lebensdauerbefüllung? Wie kann das sein?


Selbstverständlich ist ein Schmierstoff in jedem Getriebe "und ganz besonders in Automatikgetrieben" einem unvermeidlichen Verschleiß mit Verlust der Viskosität unterworfen, wie in jedem technischen System, welches eine zuverlässige Schmierung benötigt. Die Hersteller sagen, dass ein Automatikgetriebeöl nicht gewechselt werden muss.

Doch was passiert in einem Automatikgetriebe bzw. mit dem Getriebeöl während der Laufzeit?

Schwankende Temperaturen vom Kaltstart bis zu + 400 Grad Celsius während des Betriebes, enorme Scherkräfte und Flächenpressungen, Abrieb von Lamellen und die chemische Alterung des Öles.

All diese Faktoren begünstigen, dass das Getriebeöl seine ursprünglichen Eigenschaften verliert und die damit verbundene Aufgabe einer zuverlässigen Schmierung immer schlechter erfüllt.

Diese Eigenschaftsveränderungen, führt zum Verlust der Viskosität und wirkt sich deshalb nicht nur auf die Lebensdauer eines Automatikgetriebes aus, sondern auch direkt auf seine Funktion.


Das Hauptproblem eines reinen Ölwechsels bei einem Automatikgetriebe:

Ein schlichtes ablassen und wieder auffüllen, fördert bei weitem nicht die gesamte Ölfüllmenge zutage. Circa 40 % Restmenge des Altöles verweilen im Wandler. Desweiterem verbleiben angesammelter Schmutz und sonstige Ablagerungen im Automatikgetriebe.


Nur eine professionelle Getriebespülung wirkt effektiv:

Mit dem Automatikgetriebespülgerät von Tim Eckart, welches bei uns zum Einsatz kommt, lässt sich dagegen das komplette Automatikgetriebe inkl. dem Wärmetauscher, der Leitungen und dem Drehmomentenwandler gleichzeitig reinigen, spülen und mit Frischöl befüllen. Dieses System ersetzt das verschlissene Getriebeöl um bis zu 98%.


Jetzt zugreifen:

Zum Angebotspreis von 475,- Euro inkl. MwSt., der Getriebereinigung, frischem Fuchs Getriebeöl, ZF Filter inklusive Getriebeölwanne / Filter und der Arbeitsleistung (circa 2,5 Stunden). (Original ZF Öl 125 euro aufpreis)

Für den BMW F10, F11 verwenden wir Fuchs Getriebeöl und ZF Ölfilter mit neuer ZF Getriebeölwanne. ZF selbst, empfiehlt unabhängig alle 80.000km das Öl vollständig zu wechseln.

Fertig während Sie warten. In unserer Wartezone bekommen Sie kostenfrei Kaffee, Tee und Wifi.

Transparenz: Während Sie genießen können sie den Werkstattbereich einsehen.


Tunex Automotive BV liegt direkt an der Autobahn A3 Abfahrt Emmerich / S-Heerenberg (NL) ca. 30 Minuten von Oberhausen und 1 Stunde von Köln.

Um lange Wartezeit zu vermeiden, bitten wir Sie um vorherige Terminabsprachen.

Für Fragen zum Ablauf oder Terminvergaben, stehen Ihnen unsere Berater telefonisch oder via E-Mail gerne zu Verfügung.


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Bredesteeg 12
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