BMW e39 525i M-Paket
10.999 €
- Marke BMW
- Modell 5er
- Kilometerstand 174.000 km
- Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug
- Erstzulassung Oktober 2002
- Kraftstoffart Benzin
- Leistung 192 PS
- Getriebe Automatik
- Fahrzeugtyp Limousine
- Anzahl Türen 4/5
- HU bis Oktober 2025
- Umweltplakette 4 (Grün)
- Schadstoffklasse Euro4
- Außenfarbe Silber
- Material Innenausstattung Vollleder
- Einparkhilfe
- Leichtmetallfelgen
- Xenon-/LED-Scheinwerfer
- Klimaanlage
- Navigationssystem
- Radio/Tuner
- Freisprecheinrichtung
- Schiebedach/Panoramadach
- Sitzheizung
- Tempomat
- Antiblockiersystem (ABS)
Beschreibung
Zum Verkauf steht ein BMW e39 525i mit einer Laufleistung von knapp 175.000km.
Das Auto ist inzwischen 22Jahre alt und kein Neuwagen,dementsprechend hat er altersbedingte Gebrauchsspuren.
Das Fahrzeug wurde gefahren und pfleglich behandelt. Regelmäßig Öl gewechselt und entsprechende Teile,welche verschließen waren,getauscht.
In den letzten 4 Jahren wurden die Kerzen, Zündspulen, Lambdasonden, diverse Achsteile an VA und HA (Radlager,Koppelstangen,Axiallager, Integrallager, Tonnenlager, div. Lenker), Bremsen HA, div. Schläuche, Klippse getauscht. Es wurden keine billig Teile verbaut,sondern entweder BMW Teile oder namenhafte andere Hersteller.
Das Gewindefahrwerk mit neuen Dämpfern und Federn wurde erst vor 2 Monaten verbaut.
In Kombination mit VA 9x19 235/35/19 und HA 10x19 245/35/19 stehen die original Styling 176 mit entsprechenden Spurplatten ordentlich in den Radkästen. Restgewinde vorhanden für weiteren Tiefgang möglich.
Der BMW hat das Original M-Paket mit Stoßstangen vorne und hinten.
Im Innenraum ist Vollausstattung angesagt mit allem was es damals zu bestellen gab (keine Memory Sitze).
Angefangen von M-Lenkrad über Seiten- und Heckrollo, bis hin zu Mittelarmlehne mit integriertem kabellosen Telefon (alles original BMW).
Der BMW hat natürlich auch seine Macken.
Zu erwähnen wäre das Fahrer- und Beifahrertür an den Spitzen unten Krebs bekommen haben.
Diverse Steinschläge an Haube, Stoßstange und Kotflügel blieben über die Jahre nicht aus.
Vor ca. 1 Woche bekam ich den Fehlertext „Heizbank 1 und 2 System zu schlank“.
Nach Wechsel von Lambdasonden vor Kat,Luftmassenmesser und Zündspulen, hat er aktuell im Leerlauf zu wenig Drehzahl. Beim fahren selber zieht er sauber durch, auch das Getriebe schaltet weich!!! Evtl müssten hier noch die Lambdasonden nach Kat getauscht werden.
Bei wirklichem Interesse, Kaufpreisnachweis und Sympathie, wäre bei einem Warm- oder Kaltgetränk ein Austausch zum Fahrzeug erwünscht. Dann gerne weitere Details!!!!
Verkauf erfolgt aufgrund von beruflichen Veränderungen.
Bei Fragen, gerne fragen!!!
Es ist alles im Fahrzeugschein eingetragen!!!
Bitte keine Tauschgeschäfte oder sonstige Angebote. Bei Interesse bitte in einem angemessenen und vernünftigen Auftreten.
Mit freundlichen Grüßen
René
