BMW N57 Steuerkette erneuern, 3er, 5er, 6er, 7er N57D30

Während die 3,0L Dieseltriebwerke von BMW eigentlich als langlebige Dauerläufer gelten, macht der N57D30 im 3er (E9x LCI, F3x) und 5er/6er/7er (E6x, E7x, F0x, F1x,) seiner Gattung leider keine Ehre. Neben häufig auftretenden Problemen mit Injektoren und Lagerschäden, macht er vor allem durch Steuerkettenprobleme auf sich aufmerksam. Die Tatsache dass der Steuerkettentrieb beim N57-Motor auf der Rückseite des Motors liegt, macht diese Angelegenheit leider noch brisanter, offiziell empfiehlt BMW zum Wechsel der Steuerketten den Ausbau des Motors, was mit enormen Kosten verbunden ist.

Aufgrund unserer reichhaltigen Erfahrung mit diesen Motoren, und dank des Einsatzes unserer Spezialwerkzeuge, können wir alle Steuerketten und Gleit-/Spannschienen des Motors im eingebauten Zustand wechseln, was eine zeitwertgerechte Reparaturmöglichkeit darstellt. Alle 3 Steuerketten, die zugehörigen Spann-/Gleitschienen sowie beide Kettenspanner und alle benötigten Dichtungen (inkl. Wellendichtring der Kurbelwelle) werden gegen Original- bzw. Erstausrüsterteile getauscht.

Aufgrund unserer Erfahrung mit BMW-, Porsche- und MINI-Fahrzeugen, können wir bekannten Problemen dieser Fahrzeuge frühzeitig entgegenwirken. Im Rahmen des Steuerkettenwechsels lassen sich viele gängige Probleme und weitere sinnvolle Arbeiten am Fahrzeug erledigen. Wann hat Ihr Getriebe z.B. die letzte Ölspülung genossen? Sprechen Sie uns an!

Wir freuen uns auf Ihre Nachricht.

PS: Selbstverständlich führen wir die o.g. Arbeiten auch an den entspr. Modellen mit Allrad (xDrive) sowie den mit diesen Motoren ausgestatteten X-Modellen (X3, X5, X6) aus, für den allradbedingten Mehraufwand berechnen wir einen Aufpreis von ca. 400,-