Diesel Schiffsantrieb komplett 1964

für Boots-Schiffsrestaurierungen und Traditionsschiffe
Verkaufsgrund: Gesamtumbau Schiff; Umbau auf elektrischen Antrieb
Druckwellenlager
Bestehend aus:
Daimler-Benz OM 352
komplett mit allen schiffsmotortechnischen Anbauteilen
Dieselpumpe; Startmotor, zwei Lichtmaschienen für 12 und 24 Volt (neu);
Doppeldieselfilteranlage; Ölfilternanlage; Ölkühlungsystemteile,
Ölabpumpeinrichtung mit 2 Auslaßwegen; Mehrkreiskühlsystem;
Abgasanlageteile; usw.
Motorrevision Grund: eingelaufenen Ventilsitze
Komplett zerlegt geprüft geputzt und wieder zusammengesetzt, Teile erneuert.
Zylinderkopfersatz überarbeitet geplant etc. Ventile neu; Lager neu; Kolbenringe neu;
Kompletter neuer Dichtungssatz, Düsenspitzen neu, Öl neu, div. Kleinteile neu;
Ventil und Stößeleinstellung feinjustiert, Öldruck gut, läuft rund....
Insgesamt fast einbaufertig!
Video: https://www.youtube.com/shorts/U7bYqL-jUbQ

Wellenanschluss Scheibe mit Wellenteile
Schiffsgetriebe Eisenwerke Reintjes GMBH Hameln WAV 101
Spezialschiffsgetriebe Zusammenstelllung mit Dieselantrieb
durch Schiffsantriebsbetrieb
Verbindungseinheit großer Spezialzwischenflansch Schiffsgetriebe zum Schiffsdiesel
Schiffsdiesel: Spezialumbau durch Schiffsdieselbetrieb

Der Motor befindet sich in Unna, das Getriebe in Trier.
Expedition ist möglich, aber Selbstabhohlung wäre schon besser da man sich die Sachen anschauen kann.