Expeditionsmobil Man LAEC

Beschreibung

Das Basisfahrzeug, ein Man 10.224 LAEC mit dem L 2000 Fahrerhaus, wurde von der renommierten und im Rally Sport (Dakar usw.) bekannten Firma Toni Maurer (MAN Werksvertretung) mit dem Zwischenrahmen, Luftansaugung und der Tankanlage mit getrennten Anzeigen und Umschaltung versehen.
Insgesamt ca. 750 Liter Treibstoff sorgen für einen komfortablen Aktionsradius.

Der Zwischenrahmen gibt dem Fahrgestell auch im schwierigen Gelände die nötige Verwindungsfreiheit und nimmt diese Kräfte von der Kabine.
Der Motor mit Turbolader verfügt über genügend Kraftreserven, um mit frischem Elan selbst höchste Pässe zu erklimmen.
Dieser 220 PS-Diesel von MAN ist ein unglaublich kraftvoller Motor, er selbst zeigt in einer Höhe von ca. 5.000m über NN keinerlei Schwierigkeiten.  

Das auf diesen Einsatz optimal abgestimmte Getriebe, bringt nicht nur im Allradbetrieb genügend Kraft auf den Böden und sorgt so für sicheren Vortrieb.

Wirtschaftlich und entspannt sind Geschwindigkeiten um 80 km/h.
Durch Reduktion und den Diff.- Sperren an der Hinter- und Vorderachse ist das Fahrzeug bestens fürs Gelände ausgerüstet.

Luftgefederte Sitze, verstärkte Federn und Stoßdämpfer sorgen für komfortables und sicheres Fahren.

Dieser Fahrzeugtyp ist der Letzte, der ohne Elektronik gebaut wurde, eine Reparatur ohne direkte Standleitung zu MAN München ist hier noch möglich. Jede Werkstatt ist in der Lage Service Arbeiten oder Reparaturen durchzuführen. Ersatzteile waren bisher kein Problem.

Wir haben uns immer wohl, geborgen und sicher gefühlt.
Die zwei Dachluken bringen noch zusätzlich genügend Licht.

Es gab keinen Weg den der MAN nicht geschafft hat.
Fürs fahren durch Gestrüpp haben sich die Rollos bewährt.
Sie lassen sich bequem von innen bedienen und geben noch mehr Sicherheit bei "legalen" Nachtplätzen und sind die perfekte Tarnung.
Auf der Verschiffung sind die Alu-Rollos ein exzellenter Einbruchschutz. Die Leiter ist abnehmbar, dadurch ist die Kabine annähernd uneinnehmbar wie eine Burg. Die Türen sind mit einer 3- Punkt Verriegelung versehen, die Luken besitzen eine 2 Punkt Verriegelung.

Toilette:                   Trenntoilette

Mischbatterien:      2 Einhebelmischbatterien, eine mit Schlauch
herausziehbar für eine Außen Dusche, für uns
ausreichend und gut umsetzbar. Der Wassertank
beinhaltet 270 Liter und es gibt immer Anlaufstellen
für Wasser und auch Quellwasser

Wasseraufbereitung:  Trinkwasserfilter/Desinfektionssystem zweistufig,
Vorfilter und General Ecology Inc., SEA GULL IV,
Seafast Combi mit Druckausgleichsbehälter (RS-
2SG Part No789000)

Radio:                   Blaupunkt Kingston DJ. Kassette und CD-
Wechsler 10 CD's und 2 Lautsprecherboxen

Bett:                      140x200 mit festem Lattenrost für insgesamt 2 Pers.

Gasherd: Beinhaltet drei Kochfelder

Es ist genügend Platz für Klappräder, Liegestühle, Klapptisch und vieles mehr im anliegendem Stauraum. Höhe 1m, breite 0,50m siehe Fotos.

Der Ausbau der Kabine erfolgte durch einen Schreinermeister, der neben seiner eigenen Schreinerei noch für die Firma Knaus tätig war. 
Das Gesamtkonzept ist auf zwei Personen ausgelegt.
Nasszelle, Sitzbänke mit Tisch, Küche und Bett sind mit möglichst viel Bewegungsfreiheit angelegt.
Der Stauraum ist für zwei Personen absolut ausreichend. 
Die Innenhöhe beträgt 1,89m.
Der Kork Fußboden gestaltet alles noch gemütlicher.
Die Kabine muss nicht verlassen werden um ins Cockpit zu gelangen. Sollte Gefahr in Verzug sein, kann das Fahrzeug sofort gestartet werden. Uns ist in den 20 bereisten Ländern nie etwas schlechtes widerfahren, im Gegenteil. Die Menschen sind hilfsbereit und freundlich.

Der MAN befindet sich in vierter Hand
Autarkie durch PV-Anlage
Anlasser und Bremsbeläge vorne neu
Hydraulikschläuche Fahrerhaus neu
Brauchwasserpumpe neu
Leergewicht 6740kg
Tempomat

Klima außer Betrieb