Haibike sduro sl Gravel-Trekking +2. Akku/SLX/Alfine/nur 194Km

Hierbei handelt es sich um mein neustes Projekt, eine absolute Einzelanfertigung vom Feinsten. Ein umgebautes, Custom Haibike SDURO TREKKING SL zu einem Gravel-Trekking Ebike. Alle Teile sind nicht nur neu, sondern auch von höchster Qualität und erfüllen die EU Vorgaben für E-Bike Teile. Die Zusammensetzung der ausgewählten Anbauteile im Zusammenhang mit dieser Farbkombination macht dieses Ebike zu einem echtem Unikat. Das E-Bike wurde nur 193 Kilometer gefahren und der zugehörige 400Wh Akku hat nur 4 Ladezyclen. Zusätzlich habe ich einen 500Wh, baugleichen, original Yamaha Akku, im Neuzustand (650 Km, 9 Ladezyclen) als Hauptakku, im Fachgeschäft erworben (Rechnung vorhanden). Zusammen mit dem 400wh Akku ist eine Tour bis zu 320 Km möglich. Der Zustand des Rahmens ist makellos. Bei der Fahrt hört man kein Klappern, Schleifen, oder sonstige nervige Geräusche. Einmal fahren und schon ist man verliebt.
Keine Kratzer, Lackabplatzer, Dellen, Beulen, Risse oder sonstige Schäden sind weder am Rahmen oder Teile vorhanden.

Die Ladekapazität der beiden Akkus liegt bei 100%.

Die Rahmenhöhe beträgt 53cm und ist geeignet für Personen mit einer Körpergröße zwischen 1,70m und 1,90m.

Das E-Bike verfügt über den Kraftvollen und vor allem leisen Yamaha PW Mittelmotor mit 36 Volt, 250 Watt und 70Nm Leistung und einer max. Geschwindigkeit von 25Km/h. Durch den Upgrade ist kein lästiger Rückstoss beim erreichen der max. Geschwindigkeit spürbar.

Ein Upgrade auf 45 km/h ist möglich.
Preis des Upgrades ist nicht im Angebotspreis enthalten. Der Kostenpunkt für den Chip (Speedbox 2.0) liegt bei €175. Zusätzlich fallen €100 an Arbeitsaufwand an. Bitte diese Kosten beim Angebotspreis hinzufügen.

° Das Fahrrad wurde 2-fach legal getuned und
jedes An-Einbauteil ist von mir bedacht ausgesucht und eingebaut worden, und entsprechen den Ebike Teile/Zubehör bzw. Einbau Vorgaben.

° 400Wh Akku auf 500Wh Akku. Beide Akkus sind zwischen Rahmen zweifach gedämmt.

° Von 10 Gang Deore auf 11 Gang Deore SLX umgerüstet. Dieses beinhaltet Schalthebel, Schaltwerk, Kette, und die Kassette mit einer 11 - 42 Abstufung (der 42er Ritzel ermöglicht das Überwinden von Routen mit einem sehr hohen Steigungsgrad).

° Das 38 Zahn Kurbelblatt wurde mit einem 44er Zahn FSA Kurbelblatt ersetzt.
° Die vorherigen 170mm Kurbelarme wurden mit 172,5mm Kurbelarme ausgetauscht. Beides dient für eine niedrigere Trittfrequenz und zugleich eine höhere Geschwindigkeit mit weniger Eigenleistung. Zudem erhöht sich die Lebensdauer des Motors bzw. Akkus.

° Die Bremsanlage besteht aus der hochwertigen Shimano Alfine (silver edition) und Shimano XTR/Saint Bremsscheiben. Beides qualitativ die Nummer 1 von Shimano im Bereich Urban bzw.Trekking (MTB).

Die Hauptbestandteile der Umrüstung beinhalten:

Shimano SLX Schaltsystem (Schalthebel/Schaltwerk - mittellanger Käfig), inklusiv SLX Kassette, SLX Ebike Kette,

Shimano Alfine hydraulisches Bremssystem in Silber,

Shimano XTR/SAINT Bremsscheiben mit Kühlrippen 180/180

FSA Kurbel/Kurbelblatt(eloxiert),

Busch und Müller Lichtanlage mit BREMSLICHT Funktion, gespeist über den Akku,

SR Suntour NCX Parallelogram Sattelstütze und den XLC Gelsattel Das Gefühl gleicht einem halb-Fully

Cube Acid A2-IB Flat Pedale in Schwarz mit Edelstahl Seitenflächen und ausgestattet mit Pins für absolute Rutsch Festigkeit,

Ergonomische Lenkergriffe von XLC (Handfläche kann man auflegen),

Continental Terra Trail Gravel Bereifung (45-622),

XTR/SAINT Bremsscheiben mit Kühlrippen.
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Der Neupreis des E-Bikes lag bei €2300.
Investitionen an Teilen, Zubehör, und Zweit Akku liegen bei ca. €1500.

Ladegerät, sowie Rechnungen und Bedienungsanleitung, sowie ein paar Kleinigkeiten sind natürlich mit inbegriffen.

Das E-Bike wurde immer im Innenbereich und trocken gelagert. Das Ladegerät wurde bei nicht Nutzung stets entfernt und bei Zimmertemperatur aufbewahrt. Das Fahrrad wird nur noch für Probefahrten genutzt.