L 608 D, Düdo, Wohnmobil, Autark, H-Kennzeichen

Wir haben unseren Düdo (Baujahr 1978, H Kennzeichen) vor 2,5 Jahren  erworben um unsere Auszeit in Europa zu genießen. Die Zeit neigt sich jetzt dem Ende zu und wir müssen uns von unserem Freund trennen.


Er ist bereit für neue Abenteurer. 


Ein Einzelstück mit massiven Kofferraum durch einen Karosseriebauer seinerzeit konstruiert und erstellt.


Innen: massiver Schreiner Innenausbau (die Schränke können voll gestapelt werden mit schweren Dosen keine Probleme! 

Wagen Innen teilfoliert mit teurer Arlon Folie, im Design der 70er Jahre - Farbenfroh, wenn es nicht gefällt einfach abziehen und lassen oder andersfarbig streichen. 


Wir haben seinerzeit 30.000 Euro für den Wagen vom Vorbesitzer bezahlt, und weit über 20.000 (nachweisbar) hinein gesteckt. Das kann natürlich belegt werden. 


Wir haben den Wagen mit dem alten Tacho mit 180.000 km übernommen, einen neuen Tacho eingebaut der jetzt 60.000 km zeigt, momentan also eine Gessmtlaufleistung von 240.000 km


Jetzt Soll er für einen fairen Preis verkauft werden, sicherlich bekomme ich bei weitem nicht das was ich bezahlt und rein gesteckt habe aber verschenken werde ich ihn nicht.


Für den Lack habe ich bereits ordentlich abgezogen!
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Bitte keine weiteren Preisanfragen! Machen Sie ein faires Richtpreis Angebot, was ist Ihnen der Wagen wert? Genaue Verhandlung nur vor Ort.

Aber ich möchte auch ehrlich erwähnen:
Am Lack müsste man an einigen Stellen vor allem an der Dachseite langsam was tun, ansonsten steht er prächtig da. 


Hier mal etwas mehr Infos :


Teil verzinkt, z. B. die Radläufe die bei anderen Düdos immer durchgammeln


Er ist komplett ausgestattet Dusche, Trenntoilette, neues 3 Flammen Kochfeld, neue! Truma Heizung, kompletter Solaranlage, 4 neue Blattfedern incl. Stoßdämpfer, neue Radbremszylinder, neuer Anlasser, neue Lichtmaschine, neue Einspritzdüsen, neue Truma Heizung, neues "gebrauchtes" Getriebe (erst 60tkm), neue Kupplung, neuer Geber und Nehmerzylinder, neue Wasserpumpe, neue Dachfenster, neue Zylinderkopfdichtung incl. Planschliff, neue 2kwh Liontron Batterie (die kostet alleine schon 2000 Euro), Solaranlage, Doppelbett mit top Matratzen..... und ich habe bestimmt noch einiges vergessen - auch noch einiges an Ersatz und Verschleißteilen im Kofferraum die bei einem fairen Preis mitgegeben werden. 

* neuer "gebrauchter" Gebläsekasten mit neuem Gebläse, neues Kardanwellenmittellager
Wasserpumpe, Schubstange, Spurstange, Auspuff

Original DB Handbuch incl.


Oelwechsel, abschmieren und Ventile einstellen wurde immer in den vorgegebenen Intervallen gemacht! 


Der Wagen stand beim Vorbesitzer im Winter immer in der Halle und wir waren nur damit im Süden, Salz hat der Wagen von unten nie gesehen und so sieht er auch aus.

Langlebigkeit : Bremstrommeln wurden noch nicht einmal ausgedreht! Das heisst für die Bremsen noch extreme Langlebigkeit, Kenner wissen was das bedeutet. 

Verkauft wird nur an Menschen die wissen was ein 608er mit 6,5 Tonnen ohne Servolenkung ist. Es ist kein Neufahrzeug und irgendwas ist an einem Oldtimer immer zu tun. Jetzt halt der Lack an ein paar Stellen. Aber nichts gravierendes, keine Durchrostungen! Es ist wirklich einer der besseren Fahrzeuge hier im Netz....

Volle Tanks und voll beladen (4 Gasflaschen, volle Wasertanks + Werkzeug und Reisegepäck) hat der Wagen knapp 5.900 kg, ist also noch mehr Luft zur Zuladung


Nachtrag : Der Wagen hat eine Motorbremse (extra Fusspedal) während bei anderen Düdos die Bremsen Heiss gelaufen sind konnten wir Materialsparend entspannt den Berg hinunter.


Leider muss ich es schreiben:


Unverschämte Angebote werden ignoriert, keine Spass Probefahrten dafür ist mir der Wagen, das Getriebe und meine Zeit zu kostbar! 


Der Wagen ist angemeldet und wird noch bewegt, ab Juni kann der Wagen übernommen werden. 


Standort aktuell : Münsterland Kreis ST und WAF

Und zum Schluss:

Verkauf von Privat, ohne jedwede Garantie, Gewährleistung oder Rückgabe.