MERCEDES CVT 722.8 REPARATUR

Ihr Mercedes Getriebe ist bei uns in besten Händen.
Wir prüfen und setzen Ihr CVT Automatikgetriebe wieder in Stand.

Für Mercedes A-Klasse (W169), B-Klasse (W245)
Fehlerdiagnose + Getriebe-Instandsetzung
25 Jahre Erfahrung mit Mercedes-Automatikgetrieben

Ablauf der Getriebe-Reparatur für Mercedes Benz CVT Automatikgetriebe
So läuft die Reparatur Ihres Automatikgetriebes bei uns ab. Dabei erhalten Sie folgenden Leistungsumfang:

1 Fehlerdiagnose per Diagnosegerät
2 Besprechen der notwendigen Maßnahmen mit Ihnen
3 Ausbau des Getriebes
4 Zerlegen des Getriebes + ersetzen defekter Teile
5 Einbau des Getriebes in Kfz
6 Neue Dichtungen + Ölfilter & Befüllen mit neuem Getriebeöl
7 Fehlerbehebung prüfen mit Diagnosegerät
8 Anpassungsfahrt bis zu 100 km (Probefahrt)
9 Erneute Prüfung mit Diagnosegerät
10 Ihr Auto ist abholbereit

Typische Symptome und Fehler beim CVT Automatikgetriebe
Drehzahlschwankungen bei gleichmäßigem Fahren
Fahrzeug bewegt sich nicht vorwärts/rückwärts
Geräusche im Getriebe (auch in der Position „Neutral“)
Undichtigkeit im Getriebe (Getriebeölaustritt)
Verzögertes Losfahren
Verzögerter Schaltvorgang
Ruckeln und/oder Stöße beim Anfahren / Anhalten
Es kann kein Gang eingelegt werden (der Gangwahlhebel wird ohne Effekt betätigt)

Wir beschäftigen uns außerdem mit Folgendem:

- Reparatur und Generalüberholung mechanisch beschädigter Automatikgetriebe
- Regeneration elektrohydraulischer Blöcke (Mechatronik) von Automatikgetrieben
- Programmierung und Codierung von Steuergeräten für Automatikgetriebe
- Programmierung der Steuerung für ein gegebenes Fahrzeug gemäß der Fahrgestellnummer
- Elektronik von Fahrzeugsteuergeräten – Klonen, Kopieren, Modifizierung der Software und anderes.
- Chip Tuning (Leistungsoptimierung) von Motor
- Getriebe Optimierung (NEU!) für DSG7, 8HP, S-Tronic

Unser Service übernimmt zudem individuelle Herausforderungen im Zusammenhang mit der Elektronik und Mechanik von Fahrzeugen. Zudem bieten wir dem Verkauf reparierter und generalüberholter Steuergeräte und elektrohydraulischer Blöcke (Mechatronik, Ventile, Öle, Filter, Dichtungen und zahlreiche andere Teile von Automatikgetrieben) an.