Mini Cooper S R56/R55 Clubman / Steuerkette neu!!

WOCHENENDPREIS!
Hallo zusammen!

Weil meine Freundin nun einen Firmenwagen hat verkaufen wir unsere „Bastelbude“ :D
Zu den Problemen:
1: Er hat nicht die volle Leistung
2: Die Öldrucklampe hat sporadisch geleuchtet. (Behoben)

Zu 1: Da wurde schon viel gemacht und erneuert. Schubumluftventil, Ventildeckel (wegen Kurbelgehäuseentlüftung) und Turbo (gebraucht) ist neu, Unterdruckleitungen/Kompression geprüft.
Es ist mit dem neuen Turbo schon besser geworden, aber zu 100% spuckt er noch nicht die Leistung aus.
Da er ein Direkteinspritzer ist müsste man noch die Verkokung reinigen (Kostenpunk 300€ +-) und sollte er wieder bums haben!

Zu 2: Diese Öllampe. Die ging erst an, wenn das Öl warm ist. Sie piepst nicht kontinuierlich, sondern nur, wenn die Drehzahlen wieder in den Leerlauf gehen. Heißt, wenn ich bei 2500/min rumfahre nichts - Ampel rot und man rollt hin - piepen. Auch nicht durchgehen sondern 1-2 Mal.
Wenn man fährt, passiert nichts. Also Autobahn o.Ä. kein Problem vorhanden. Nur beim „ausrollen“ bzw Stadtfahren.
Ölpumpe, Öldrucksensor, Öl und Ölfilter sind neu. Hab eine ausgiebige Probefahrt gemacht und nix mehr. Kann nicht versprechen, dass es nicht nochmal passiert, sieht aber ganz danach aus. Wollte es aber mal erwähnt haben

Aber jetzt mal zu den guten Sachen! Das Auto fährt und wenn die Öllampe nicht piepst eigentlich auch sehr gut! Im „normalen“ Betrieb lässt sich das Auto auch ohne die volle Leistung super bewegen. Der Clubman fährt sich sehr angenehm und als Stadtauto mit einem „extra bisschen“ Platz ist er super geeignet.
Die Kombi mit Grün/Schwarz ist auch sehr selten zu sehen, weswegen wir uns zum Kauf des Autos mit seinen Wehwehchen entschieden haben.

Ein paar Daten:
Steuerkette neu, 8-Fach Bereift, Klimaautoamtik, Elekt. Fensterheber, Start-Stopp Automatik, Xenon, Parksensoren hinten und Bluetooth für Musik.
Hochdruckpumpe, Vakuumpumpe, Stoßdämpfer mit Domlager vorne, Batterie, Keilriemen und bremse hinten wurden erst vor kurzem gemacht.
Ebenfalls wurde noch die Drosselklappe und die Lichtmaschine erneuert. Die Sachen vom Turbo natürlich auch.
173.500 km
EZ: 07/2008
TÜV bis 09/2024
Aber leider Mini-Typisch auch Rost an der Heckklappe (Passender Lack ist mit dabei)
Heckklappenschloss defekt. Ist mit dabei, muss ich nur noch einbauen.
Loch im Auspuff, müsste gemacht werden für den nächsten TÜV.

Zum Preis: Im gewissen Rahmen ist er noch verhandelbar. Eigentlich wollte ich das Auto wieder hübsch machen aber mir fehlt die Zeit dafür.
„Gute“ grüne Clubbis sind recht teuer und selten und eigentlich ist er zu schade, dass man sich da die letzen Dinge nicht noch finassiert.

Tausch auch gegen ein Boot! :D