Multicar M24/M25

Aus gesundheitlichen Gründen kann ich die Restauration meines Multicar nicht abschließen.
90 % ist gemacht, ich hatte aber noch ne Menge vor.
Baujahr 1986
BRD Brief, abgelastet
TÜV 12/2025
H-Abnahme in 12/ 2023
56000 km
Kabine ist komplett gemacht, kein Rost, neu lackiert.
Auch der Rest ist quasi rostfrei.
Technisch einwandfrei
Viele Neuteile: Bremzylinder, Lichtmaschine, Dichtungen, Türpappen,etc
Pritsche ist ok, muss lackiertwerden
Cunewalder Motor, kerngesund.
Motor springt auf Schlag an, raucht nicht.
Ist knochentrocken, Getriebe und Hinterachse ebenso..
Was ich noch machen wollte:
Neue Reifen....Ballonreifen?
Vorhandene generalüberholte Hinterachse mit Sperre, einbauen.
(Mechanik, Bremsen, alles neu]
3Seitenkipper einbauen.
Pumpe sitzt schon, alle Teile, wie Leitungen, Ventile, Zylinder Halterungen, etc vorhanden
Bracken der Pritsche restaurieren
Vorne und hinten sind ok.
Seitenteile müssen geschweisst werden, Profilbleche vorhanden, oder neue kaufen.
Ich hab bestimmt ne Menge vergessen, aber der Muli ist wirklich gut.
Literatur wie Betriebsanweisung, Reparaturanweisung, Ersatzteilliste, dabei.
Am besten anschauen.
Preis ist, verhandelbar, aber nur vor Ort.
Ich habe den Muli jetzt mal deutlich reduziert, da ich tatsächlich aus gesundheitlichen Gründen nicht weiter machen kann....
Angebote sind willkommen, wenn sie nicht völlig jenseits von Gut und Böse sind.
Über eine eventuelle Anlieferung, natürlich gegen Kostenerstattung, ließe sich reden, die technischen Voraussetzungen hätte ich.
Mit roter Nummer könnte er natürlich auch selbst fahren.
Wie immer: Privatverkauf als Bastelfahrzeug, keine Garantie oder Rücknahme
Bei Fragen: 0151 70713271
Gruß,
Thomas Rittner