Olmo San Remo Rahmen späte 80er Columbus Cromor 59cm

Es gibt Produkte, die verströmen den Charme des Einzigartigen. Auch die Guiseppe-Olmo-Gruppe weiß, wie man die Recken hinterm Ofen vorlockt: Nimm einen italienischen Rohrsatz von akzeptabler Qualität, zwänge diesen in schöne Muffen und klebe auf die Individuallackierung zahllose Bapper, die von eben jener Einzigartigkeit künden. Olmo-Rahmen spielten nie die erste Geige, aber waren stets bemüht, den Großen das Leben doch etwas schwerer zu machen. Ein Beispiel für gute Handwerkskunst und brauchbares Marketing.
Jeder automatengelötete Taiwan-Rahmen aus der Großproduktion ist stabiler und haltbarer, aber wenn Du nach 11.346km Dein Leben wegen eines Rahmenbruchs auf der Abfahrt vom Passo Duran aushauchst dann weißt Du wofür das Alles.
Hier kommt einer davon in der frevelhaften Farbe celeste-perlmutt, was Herrn Edoardo Bianchi sicher in der Kiste hüpfen lies, aber eben eine ziemlich geniale Farbe ist. Die Fotos werden der realen Erscheinung nur bedingt gerecht. Bianchi-Jüngern bleibt dann auch der Mund offen stehen und der ein oder andere stammelt was von „falsch gelabelt“. Nein. Richtige Dekore, nur hier hat Guiseppe gelötet ihr Nasen!
Egal. Schauen und kaufen, sowas gips nicht oft. Meinetwegen Campagnolo dran und los geht’s.
Fakten
Sattelrohr / seat tube: 59,0 cm (Mitte-Oberkante / center-top)
Sattelrohr / seat tube 57,5 cm (Mitte-Mitte / center-center)
Oberrohr / top tube: 57,0 cm (Mitte-Mitte / center-center)
Steuerrohr / head tube: 160 mm
Gabelschaft / fork shaft: 192 mm
Einbaubreite vorne / front spacing: 100 mm
Einbaubreite hinten / rear spacing: 130 mm
Sattelstütze / seat post: 27,2 mm
Innenlager / bottom bracket: 36x24t ITA (70mm)
Rohrsatz / tubeset: Columbus Cromor
Ausfallenden / dropouts: Columbus
Gewicht Gabel / weight fork: 730g
Gewicht Rahmen / weight frame: 2.130g
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