Saab 99, BJ 1979, TÜV 06/25, H-Kennz., 118 PS, ungeschweißt

Sehr schöner seltener und gepflegter 4-türiger SAAB 99 EMS mit 2.0 Liter Motor (der gesuchte Einspritzmotor, der auch relativ sparsam im Verbrauch ist – bei mir verbraucht er ca. 8,5l/ 100km).

Der SAAB ist ungeschweißt und hat auch noch seine Originallackierung in alabastergelb.

Ausgestattet ist der 99 mit LM-Felgen im Fußballdesign (eine gibt´s noch als Ersatz dazu) und Blaupunkt-Radio. Er hat auf allen Sitzplätzen 3-Punkt-Gurte und für die beiden vorderen ist sogar eine Gurtwarnlampe integriert, die bei besetztem Platz und nicht angelegtem Gurt warnt.

Der Saab 99 war das bisher einzige Auto, welches eine Rallye-Homologation bekam, ohne dass ein Überrollkäfig verbaut sein musste! Die Blechdicke ist in etwa doppelt so dick, wie man es von heutigen Fahrzeugen kennt.
Die Bremsen (4 Scheibenbremsen plus Beläge, Bremssättel vorne) wurden erneuert.

Er ist mit Allwetterreifen bereift (vorne zum TÜV neu).

Durch die bemerkenswerten Fahrleistungen macht der Saab richtig Spaß auf der Straße und man stellt kein untermotorisiertes Hindernis auf z.B. Bergpässen dar. Durch die Servolenkung ist es auch ein Leichtes ihn sicher und ohne Kraftaufwand zu manövrieren.

Die kunstledernen Sitzbezüge, welche farblich zum Interieur passen, schützen die noch gut erhaltenen Sitze aus Velour. Die Rücksitzbank lässt sich umklappen (so passt sogar ein Fahrrad in den Kofferraum).

Natürlich hat der Saab ein H-Kennzeichen.

Er bekam eine neue HU bis 06/2025 (ohne Mängel).

Hersteller: Saab
Typ: 99
Karosserie: Limousine 4-türig
Erstzulassung: 29.11.1979
Hubraum: 1985ccm
Leistung: 118PS
Lenkung: Servo
Getriebe: 3-Stufen-Automatik
Antriebsachse: vorne
Bremsen: hydraulisch, 4x Scheibenbremsen
Kilometerstand: 186.770 (er wird regelmäßig bewegt und der km-Stand wird sich noch ändern)

In seinen 44 Jahren hat der Saab auch ein paar Macken abbekommen. Ein Kratzer durch Vandalismus auf der Fahrerseite, welchen der Vorbesitzer mit Lackstift abgedeckt hat, ebenso eine kleine Stelle am Kofferraumdeckel, eine Mini-Delle hinten links über´m Tankdeckel, die Türverkleidung links auf der Fahrerseite hat einen kleinen Riss, der Gummi unter dem Fahrersitz ist gerissen (fand ich jedoch angenehmer zu fahren, da so mehr Seitenhalt vorhanden ist – kostet neu € 25,-), die Heckscheibenheizung sowie die Scheibenwischer der Scheinwerfer sind ohne Funktion (konnte leider noch kein passendes Relais für die Wischer finden) und die Servolenkung leckt minimal (laut TÜV aber alles im tolerierbaren Bereich).

Da das Fahrzeug noch gefahren wird, können noch ein paar Kilometer zu den angegebenen hinzu kommen.


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