Standard Vanguard Phase 3 LHD original TÜV H-Zulassung Triumph

Hallo und danke für euer Interesse. Wir sind die Petrolheads aus dem Saarland und haben unser Hobby zu unserer Berufung gemacht. Unser Herz schlägt für nicht alltägliche Fahrzeuge, Youngtimer, Oldtimer, Sportwagen und Seltenes. Diese „Funcars“ möchten wir dank unserer Erfahrung aus über 20 Jahren „Autos Sammeln“ für euch suchen, kaufen und verkaufen. Wir freuen uns über gleichgesinnte Fans, Follower und Interessenten.

Wir hatten ja schon einige Male das Glück, wirklich seltene Fahrzeuge anbieten zu können. Hier legen wir mal wieder einen drauf, denn dieses Auto ist nicht nur der aktuell einzig angebotene seines Typs in Europa, sondern wohl zumindest in Deutschland generell ein Unikat.

1956 von der britischen „Standard Motor Company“ – später dann British Leyland und quasi in Bruderschaft zu Triumph – gebaut, war der Vanguard ein vergleichsweise modernes, flottes Auto im typischen 50er Jahre Ponton Stil mit richtig sportlichen und guten Fahreigenschaften.

So wundert es heute, dass im Produktionsjahr 1956 gleich acht Standard Vanguard am Start waren, sogar mit achtbaren Erfolgen. Gleichzeitig wurde dieses Exemplar an einen dänischen Bauern ausgeliefert, als original Linkslenker, verschifft aus England.

Dort verrichtete er Jahre lang seine Dienste, bis er irgendwann ersetzt wurde, und einige Jahre in der Scheune zubrachte. Ende der 80er Jahre fand er dann zum ersten Mal den Weg nach Deutschland, Jahre später ging es für eine kurze Zeit nach Holland.

2003 kam er zum letzten Mal über die Grenze, und nach vier Jahren zog der Vanguard zum bisher letzten Mal um. Von 2007 bis zuletzt fuhr er, mittlerweile natürlich mehrfach überarbeitet, restauriert und in Stand gesetzt, im Raum Frankenthal als Oldtimer durch die Gegend, und startete mit seinem Besitzer bei einigen Oldtimer-Rallyes.

Nachgerüstet wurden Drehzahlmesser, sportliche del Orto Vergaser, welche die Leistung auf etwas über die serienmäßigen 82 PS heben, sowie das ein oder andere zeitgenössische praktische Gimmick. Im Groben ist der Standard aber originalgetreu, und nicht totrestauriert.

Der Motor läuft super, die Technik ist komplett funktionstüchtig, und die Rarität verschafft dank kernigem Sound und seiner skurrilen Extravaganz Fahrspaß pur für Individualisten und Autofreaks. Keine Trailerqueen, sondern ein fahrbarer Oldtimer.

Wie viele Lackschichten neu sind, dass natürlich im Laufe der Jahre ein Paar Schweißstellen am Unterboden hinzu kamen, dass der Kilometerzähler vermutlich seit 20 Jahren nicht mehr zählt – all das sollte bei diesem Wagen geschenkt sein und kein Problem darstellen.
Der Innenraum zeigt herrliche Patina, der Unterboden ist aktuell völlig in Ordnung und ohne notwendigen Arbeitsaufwand, er fährt bremst lenkt, der TÜV sagt ja. Die Fotos sollten den Zustand soweit gut darstellen. Wer hier auf Kratzersuche geht, oder den Lackschichtenmesser anhält, steht vor dem falschen Auto.

Neben dem herrlichen Zeitzeugen der 50er Jahre gibt es einen kompletten, gut gefüllten Ordner mit sämtlichen Unterlagen dieses Fahrzeugs, Historie, alter TÜV Berichte, zeitgenössischen Katalogen, Prospekten und sogar Rallye Ergebnissen der Bruder- und Schwesterautos. Auch Ersatzteil-Kontakte und Spezialisten sind bestens dokumentiert.

Hier kauft man nicht nur ein spezielles Fahrzeug zum Sammeln, Fahren und Spaß haben, sondern auch eine Modellgeschichte, viele zusammengetragenen Infos, ein kleines Lebenswerk und ganz viele Geschichten zu einem eigentlich längst vergessenen Auto.
Wenn man dann den Kaufpreis vergleicht mit alltäglichen und häufig gefahrenen Klassikern aus aller Welt, fährt man hier als Individualist extrem gut.

Der Vanguard steht in all seiner Pracht in unserem Headquarter, und freut sich über Interessenten. Das Auto wird im Auftrag des aktuellen Besitzers verkauft, und ist zulassungs- und fahrfertig, entsprechend auch sofort verfügbar. Der Preis versteht sich im Ist-Zustand.

mehr Fotos: https://www.yourfuncar.de/cars/standard-vanguard-phase-3/