Upgrade Pumpenstößel Audi TT A3 S3 8J 8P 2.0TFSI Benzinpump EA113

Wir bieten euch hier unseren CCC Motorsport HD Upgrade Pumpe Stößel Kit für alle 2.0TFSI EA113 Motoren.

Getestet in unserem Skoda Fabia 2.0RS WRC (Wir fahren diesen Stößel Kit selber in unserem 2.0TFSI)

Der Kolben ist Plasma Beschichtet und arbeitet weitgehend verschleißfrei und Reibungsoptimiert.

Ab ca. 340PS reicht die Förderleistung/Raildruck der orig. TFSI Hochdruckpumpe nicht mehr aus, um ein stabile Einspritzmenge zu garantieren, die Folge können Leistungsverlust, da zu geringe Spritmenge, oder im schlimmsten Fall Motorschaden auf Grund durchgebrannter Kolben sein.

Unser Upgrade Pumpenstößel ist plug&play passend für die orig. Hitachi TFSI Hochdruckpumpen und erhöht die Fördermenge/Raildruck um knapp 50% bis auf bis zu 135bar (nur mit geändertem Raildruckventil). Damit sind Leistungen von bis zu 500-600Ps realisierbar.

Wir empfehlen dringend den Tassenstößel mit zu erneuern, ein gebrochenen Tassenstößel ist oft das Problem bei den ersten Baureihen des TFSI EA113 Motores.

Tassenstößel neu (Markenhersteller) ca. 39,-Euro
Upgrade Rücklaufventil ca. 69,-Euro (verringert den Benzinrücklauf, verbessert den Haltedruck in der Pumpe)

Stößel Kit ist passende für.
Audi A3 8P 2.0TFSI inkl. Quattro
Audi S3 8P 2.0TFSI Quattro
Audi RS3 8P 2.5TFSI Quattro
Audi TT 8J 2.0TFSI inkl. Quattro
Audi TT-S 8J 2.0TFSI Quattro
Audi TT-RS 2.5TFSI Quattro
Audi A4 2.0TFSI
Audi A6 2.0TFSI
Seat Leon 1P 2.0 TFSI inkl. alle FR & Cupra .0TFSI
Skoda Octavia 1Z RS 2.0TFSI
VW Golf 5 GTI und GTI Edit.30 2.0TFSI
VW Golf 6 2.0R
VW Scirocco 137 2.0TFSI & 2.0R
VW Polo 1.8 GTI & 2.0R WRC
VW Passat 2.0TFSI
VW Eos 2.0TFSI

Motorkennbuchstabe (Angaben ohne Gewähr):
AXX / BGB / BPG / BPJ / BPY / BUL / BWA / BWE / BWT / BYK / BHZ / BYD / BZC / CDLA / CDLB / CDLE / CDLF / CDLG / CDMA / CDZA