VW T2 a Westfalia Camper

2020 habe ich mir einen persönlichen langjährigen Traum erfüllt und mir diesen Original T2a Westfalia gekauft und anschließend sehr gewissenhaft nach meinen Wünsche umgebaut. Dabei wurde immer Wert auf Qualität gelegt und dass die Karosserie komplett Original bleibt. Der Bus ist ( bis auf das Batterieblech) ungeschweißt! Der Baywindow kommt aus dem trockenen Kalifornien.
Der komplette Unterboden wurde eisgestrahlt und zeigte sich in einer super Substanz. Unter dem Auto wurde sehr viel erneuert. Unter anderem wurde der 1600ccm Motor auf ca 2000ccm aufgebohrt und komplett überholt, zudem wurde das Getriebe gegen ein langes AT-Getriebe von einem Käfer ausgetauscht. Der Motor wird mit einem externen Ölkühler gekühlt, er hat durch die Vintage Speed Auspuffanlage eine schönen Klang. Zur Absicherung des luftgekühltem Motors habe ich auch ein Blazecut Feuerlöschsystem verbaut. Die Vorderachse wurde komplett überholt und es wurde eine Rasterplatte verbaut ( ca. 5 cm tiefergelegt). Zudem ist eine Scheibenbremsanlage von CSP inkl Bremskraftverstärker verbaut worden so das man die Orginalen Felgen fahren kann. Die Felgen wurden gestrahlt und lackiert, in diesem Zuge sind natürlich neue Reifen aufgezogen worden.
Zu dem ist eine neue Anhängerkupplung verbaut.
Für die geplanten Camping Einsätze wurde eine Webasto Air Top 2000 und eine zweit Batterie verbaut.
Der Bus ist Hohlraum versiegelt.
Alle Fensterdichtung wurden ebenso ersetzt, inkl. der Lamellenfenster
Im Innenraum wurde sämtliche Sitze, von einem Sattler, neu gepolstert und neu bezogen. Die Holz Seiten- und Himmelverkleidung wurden abgeschliffen und mit Zierbenöl geölt.
Es ist ein Radio von Retro Sound verbaut.
Die Westfaliaschränke sind originalbelassen und weisen Patina auf. Das Dachzelt ist ebenfalls erneuert worden. Desweiteren sind beide zusatz Betten Oben sowie im Fahrgastraum dabei.

Sicher habe ich noch jeden Menge vergessen, auf dass wir bei ernstem Interesse sicher kommen werden.

Der Bus besitzt eine H-Zulassung und fast alle Umbauten sind entsprechend eingetragen. Der Bus ist durchgehend angemeldet und steht trocken in einer Garage.

Jeder der mal so einen Aufbau gemacht hat oder sich in dem Markt auskennt, weiß was hier drin steckt an Invest und Zeit. Busse mit einer wirklich guten Substanz sind selten zu finden. Alleine die Materialkosten und Anschaffungskosten dieser guten Substanz haben knapp 50.000€
Jetzt der Hacken :
Ich bin in der letzten Fase der Fertigstellung, dafür habe ich den T2 zum professionellen Motor einstellen gegeben, dabei wurde der Bus auf der Rolle perfekt eingestellt( mit Datenblatt 75PS und spitze 140kmh) nach einer Probefahrt von ca 50 km ist die Öldrucklampe angegangen. Zur Fehlersuche wurde die Ölpumpe ausgebaut aber für gut empfunden… deshalb ist nach Experten Meinung nur eine Verstopfung das Problem. Dieses sollte kein unlösbares Problem darstellen.
Zudem gibt es noch ein paar Kleinigkeiten zu erledigen… das ist aber alles überschaubar.
Leider habe ich durch verschiedene Umstände ( die ich gerne bei dem potenziellen Käufer erläutere) keine Kapazität mich um das Problem oder langfristig um dem Bus zu kümmern.


Grundsätzlich bin ich an keinen Tauschangeboten interessiert. Wenn ich noch wichtige Dinge vergessen habe die von Interesse sind, bitte einfach melden.
Unseriöse Anfragen oder Meinungen, die einfach nur Zeit rauben, werden nicht beantwortet.
Längere Reservierungen wird es nicht geben und die finanzielle Seite sollte bitte auch vorher geklärt sein. Erspart uns allen wertvolle Zeit.✌️

Dies ist ein Privatverkauf ohne Garantie oder Gewährleistung