30er Jollenkreuzer - GD-Boote Dauelsberg

Schiffstyp: 30er Jollenkreuzer
Werft: GD-Boote Dauelsberg, Deichhausen
Baujahr: 1995
Länge: 9,00 m
Breite: 3,00 m
Tiefgang: 0,3 / 1,9 m
Leergewicht: 2,7 to

Allgemein
Wir trennen uns schweren Herzens von unserer For Sail, einem von nur zehn von Günther Dauelsberg gebauten 30er Jollenkreuzern.
Es handelt sich um einen hochwertigen, sehr gepflegten und sehr gut ausgestatteten 30er Jollenkreuzer von Dauelsberg, dem Mercedes unter den Jollenkreuzern. Ideales Boot für flache Gewässer wie das norddeutsche Wattenmeer und flache Seen. Trockenfallen problemlos möglich. Trotzdem viel Platz und hoher Komfort. Unter Deck bis etwa 1,7 m Stehhöhe.
Gemütlicher Salon mit Pantry, Kuchenbude zur Nutzung des Cockpits im Hafen bei schlechtem Wetter, Bad und elektrisches WC, Doppelkoje im Bug, Doppelkoje im Salon und komfortable Hundekoje.

Rumpf
Der Rumpf besteht aus GFK im Handauflegeverfahren hergestellt; aus dem gleichen Werkstoff ist der Schwertkasten gefertigt, welcher mit dem Lagenaufbau kontinuierlich mit dem Rumpf verbunden wurde, zusätzliche Unterstützungsknie wurden vorgesehen.
Der Rumpf verfügt über eine ausreichende Anzahl von Längs- und Querstringern, die ihm erhebliche Festigkeit verleihen. Unterhalb der ebenfalls aus GFK gefertigten Cockpitwanne wurden seinerzeit bereits Fundamente für den möglichen Einbau einer Einbaumaschine vorgesehen. Alle Backskisten sowie der Motorraumdeckel sind aus Holz mit Stableisten. In den Rumpfaufbau wurden Edelstahlprofile eingesetzt, an welchen die Holepunkte der Oberwanten und des Vorstags angreifen, um die auftretenden Rigg-Kräfte sauber abzuleiten.
Wichtiges Plus: Vor dem ersten Zuwasserlassen erhielt das Unterwasserschiff einen 9- fachen Epoxidaufbau zur Osmoseprophylaxe; entgegen dem bekannntermaßen nicht absolut diffusionsdichtem Gelcoat ist diese Beschichtung vollkommen dicht.
Deck und Aufbau
Das Deck wurde auf formverleimte Spanten verlegt. Es besteht zunächst aus einer 8 mm starken wasserfest verleimten Sperrholzschicht, worauf das Teakstabdeck verlegt wurde; die Stäbe sind 10 mm stark, die Aufbauwände aus Holz sind zusätzlich mit Kambala aufgeplankt.
Das Kajütdach in heller Leistenbauweise ist ebenfalls über formverleimte Decksbalken verlegt. Als äußerer dauerhafter Abschluss wurden vier Lagen GFK aufgetragen, gespachtelt und lackiert.

Innenausbau
Der Innenausbau ist aus der Mahagoni-Art Sapelli hergestellt. Im Vorschiff befindet sich eine bequeme Vorkoje, ferner ist vor dem Hauptschott ein Kleiderschrank, sowie ein WC und Handwaschmöglichkeit integriert. Im Salon ist eine große Koje in L-Form (am Hauptschott), auf BB-Seite eine etwas kürzere. Unter den Kojen befindet sich zusätzlicher Stauraum. Die Koje auf Stb-Seite lässt sich bis an den Schwertkasten verbreitern, bei schönem Wetter dient diese Verbreiterung als Cockpittisch.
Im hinteren Teil befindet sich auf Stb-Seite zudem eine große Hundekoje.
Sämtliche Polster bestehen aus hochwertigem Schaumstoff mit sehr gut zum Gesamtbild passenden Bezügen. Sie wurden 2010 erneuert und sind in tadellosen Zustand.
Die Pantry befindet sich auf der BB-Seite, hier ist ein 2-flammiger Einlasskocher (Gas) eingebaut, sowie ein Edelstahlspülbecken. Die Gasflasche sitzt unmittelbar hinter dem Küchenschott in einer separaten, dichten Holzkiste; nach außen ist ein Auslass gesetzt, so dass ggf. austretendes Gas gefahrlos ins Freie abgeleitet wird. Die 5 kg Gasflasche ist mit einem Gasfernfernschalter ausgestattet, der aus dem Salon ferngeschaltet wird. Die Pantry hat vier großzügige Schubladen, sowie zwei Klappfächer, ein großer Schrank mit Tür befindet sich unter der Spüle.

Liegeplatz
Das Schiff liegt in Hamburg-Blankenese. Der Liegeplatz könnte weitergegeben werden.
Derzeit Winterlager in Wedel. Das Schiff wird ohne Trailer angeboten.
Eine Besichtigung im Winterlager ist gerne möglich.

Mehr Informationen unter:

https://www.boat24.com/de/segelboote/werft-guenther-dauelsberg/werft-guenther-dauelsberg-30er-jollenkreuzer-dauelsberg/detail/564776/