Walnutblasting Bedi Reinigung Verkokung TFSi FSi TDi V8 V10 VW

Schlecher Kaltstart? Unrunder Leerlauf? Drehzahlerhöhung im Leerlauf? Zünd- oder Verbrennungsaussetzer? Leistungsverlust? Fehlerspeichereinträge?

Benziner und Diesel!!!

Es muss nicht immer ein Bauteiledefekt
sein.
Moderne Direkteinspritzer haben die Einspritzventile wie ein Diesel direkt im Brennraum und nicht mehr im Saugrohr. Somit ist die ‚Selbstreinigung‘ der Einlassventile nicht mehr vorhanden. Angesaugte Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung oder auch ggf. der Abgasrückführung brennen sich an den heissen Einlassventilen fest. Die Folge ist eine schleichende Ansammlumg von Verkokungen und somit eine Verengung der Ansaugwege was zu einem schlechten Motorlauf führt.
Abhilfe bringt das walnut blasting. Es wird der Ansaugkrümmer demontiert und die Einlasskanäle des Zyliderkopfes werden mit einem Walnusschalengranulat gestrahlt. Die Verkokungen werden bauteileschonend entfernt und der Motor kann wieder ‚atmen‘

Die Luftleitbleche/ Flaps und Injektoren/ Einspritzventile werden Ultraschallgereinigt.

Der Ansaugkrümmer wird mit gereinigt!!! Muss allerdings ggf. ausgetauscht werden wenn zB die Drallklappen hohes Spiel haben.

Die Preise sind

4 Zylinder 499€
6 Zylinder 599€
8 Zylinder 799€

bei BMW Diesel und VW Audi V6 Motoren +50€ Aufpreis
VW Audi Benzin Injektoren neu abdichten +25€/ Stck

Aufpreis bei Audi R8 Modellen bitte anfragen. (Dort müssen zB Rückschlagventile erneuert werden!!! )