Walnutblasting Verkokung Drallklappen BMW Bedi Reinigung

Schlechter Kaltstart? Unrunder Leerlauf? Drehzahlerhöhung im Leerlauf? Zünd- oder Verbrennungsaussetzer? Leistungsverlust? Fehlerspeichereinträge?

Diesel und Benziner!

Es muss nicht immer ein Bauteiledefekt
sein.
Moderne Direkteinspritzer haben die Einspritzventile direkt im Brennraum und nicht mehr im Saugrohr. Somit ist die ‚Selbstreinigung‘ der Einlassventile nicht mehr vorhanden. Angesaugte Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung oder auch ggf. der Abgasrückführung brennen sich an den heissen Einlassventilen fest. Die Folge ist eine schleichende Ansammlumg von Verkokungen und somit eine Verengung der Ansaugwege was zu einem schlechten Motorlauf führt.
Abhilfe bringt das walnut blasting. Es wird der Ansaugkrümmer demontiert und die Einlasskanäle des Zyliderkopfes werden mit einem Walnusschalengranulat gestrahlt. Die Verkokungen werden bauteileschonend entfernt und der Motor kann wieder ‚atmen‘

Der Ansaugkrümmer selbst muss ggf. ausgetauscht werden sofern ein Reinigen nicht mehr möglich ist oder wenn zB die Drallklappen hohes Spiel haben.

Die Preise sind

4 Zylinder 499€
6 Zylinder 599€
8 Zylinder 799€

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